Txarlas con el TxokoPirata

Son las 7:30, no hace ni pizca de viento, hoy la navegación tendrá que ser a motor, a ver como te portas Volvo Penta? Desde "La Herradura" pongo proa al "Cabo Sacratif" y su torreón. Timón automático, 5 nudos de andar.. bien El barco va solo y por primera vez tengo tiempo para no hacer nada. Relax, observación, meditación, solaceo .... Nada mas pasar el cabo, veo que algo nada cerca de la orilla, pero no pueden ser personas, pasan mas de dos minutos debajo del agua, ehhh son delfines, aunque voy a motor espero que naden en la proa del Txoko.. AKI, AKI, VENIRRR A LA PROAaaa Buen Karma mero sathi Gracias a estos posts he retomado contacto con Juan Adank, a quien considero mi padrino de mar y del que tanto aprendí, el me envía estas palabras del Dalai Lama. Muy apropiadas para el momento *SE LLAMA CALMA* Se llama calma y me costó muchas tormentas. Se llama calma y cuando desaparece.... salgo otra vez a su búsqueda Se lla...

Imaginaros a un "bebe feliz" despertando, pues así me desperté yo. Era temprano y mientras abrían algún café, repase los manuales del motor "Volvo Penta 2003" y me fui a los astilleros a charlar con algún mecánico de mi problemilla con la refrigeración del motor. Tras el desayuno me puse manos a la obra y encontré la solución, antes de arrancar rellenar el filtro agua salada y comprobar nivel de agua dulce del circuito. Por algún motivo este filtro se vacía y genera el problema ( pierde por algún punto, cuando esta parado). Mientras arrancho el barco (esta tarde vienen mi hija y Jalid, su compañero), dejo el motor con punto avante durante una hora, el motor ni se inmuta. Buenas noticias. Buena tertulia nocturna y hasta las tantas... Una rápida mirada al TxokoPirata, para que os hagáis una idea El plan del día, es permanecer en puerto hasta después del medio día, lo que aprovecho para que el grumete Jalid empiece a ganar galones. Grumete Ja...

La Linea de la Concepción 10/05/2018 Tengo cierta experiencia en regatas de crucero, he navegado en solitario en 4/5 ocasiones pero nunca mas de 3 o 4 horas, zarpar con un velero antiguo del que no conozco ni su modo de andar a vela, ni a motor, ni sus instrumentos, me encoje el estomago. Menos mal que la Costa del Sol tiene puertos cada pocas millas y que dispongo ademas del seguro obligatorio y de la  extensión de remolque a puerto. Aun así llevo desde las seis de la mañana revisando todo tres veces. He quedado con Teo a las ocho y como siempre acude puntual a la cita, me trae mas cosas que tenia en su trastero, tangón, cabos de respeto, nevera para 12 V / 225 V y gas, tela para forrar todas las colchonetas del barco...etc.  Lo estibo todo como puedo y empiezo a desconectar del puerto, luz, agua, pasarela. Pongo el motor en marcha y le dejo que caliente un poco mientras monto líneas de vida (cabos que van de proa a popa y sirven para estar asegurado cada ve...

A veces los sueños se cumplen Una semana antes de empezar mi quincena de vacaciones, veo el anuncio de un velerito que esta en La Linea de la Concepción  y como no tengo nada previsto para estas vacaciones, decido ir a verlo.   Es un Hanseat y su casco es de acero, sus medidas son: Eslora.- 9,30 mts Manga.- 3 mts Puntal.- 1,75 mts Motor.- Volvo Penta 28 HP Bandera Holandesa Su propietario es Teo, un simpatico holandes que me viene a recoger a la estación de autobuses. Vive en La Linea y trabaja en Gibraltar y el barco tiene el amarre en el Club Marítimo Linense Salimos a navegar con vientos flojos, 6/8 nudos, y sorpresa en ceñida alcanza facil los 4,5 a 5 nudos, con la mayor y un foque 1, pues no tiene genova. Ya en el club le pregunto por la construcción del barco - El casco, las cuadernas y los baos son de acero pero la cubierta es de sandwich de teca. Un velero de estas medidas en acero pesa de 6 a 7.000 kgr ¿y este?...

Sigo estudiando y a la vez buscando un velero 13 – Corrosión http://www.witblits.eu/ca/corrosion-ii/ Mantenimiento de embarcaciones de acero Mantenimiento de embarcaciones de acero from antoni acuña Buscando barco  Veleros en Cartagena (MURCIA) Velero transoceanico de acero naval , revisión realizada en los astilleros de Cartagena, tras cruzar el atlantico, por eso no he escatimado. El interior lo puedes hacer a tu gusto, o se deja original, se desmontö para revisar el casco. En eso no se puede escatimar , Tiene - 47 pies. - se podría cambiar mas dinero. preferible venta. CONTACTAR POR TELEFONO 699818036. D. Miguel. Color Azul Otro Cesar Tenemos el motor ya en orden de marcha.Lo hemos revisado y hecho un revisión a fondo.Al estar fuera del barco hemos también aprovechado para hacer un buen trabajo de pintado.El motor se rasco ,imprimo,y se dio unas ultimas capa de pintura. Barco tal como decimos.Con Arboladura y jarcia en muy buen estado.Algu...