Txarlas con el TxokoPirata

Otra vez solos, hablo con el Txokito y le cuento mis cuitas. Hemos convivido con dos amigos durante tres días, aunque era la primera vez que lo haciamos, la experiencia a sido buena y de espacio no ha habido agobios. ¿Tendre suficiente espacio para travesias largas, p.e.- con comida y bebida para dos meses? Hemos navegado a vela con vientos durillos y mar brava; todo bien. ¿Llevar la maniobra a la bañera y pensar en un genova ligero? Hemos navegado a motor durante muchas horas y el motor se calienta un poco. ¿Un repaso general del motor y en especial de los sistemas de refrigeración? En Almerimar no cambiaron la llave de fondo motor y el antifouling a desaparecido. Aquí en Cartagena hay un buen astillero, ¿Te damos un buen repaso y listo para otras navegadas? El cuadro eléctrico esta dentro de una caja metálica y toda tu jarcia de labor hay que limpiarla o sustituirla. ¿Que te parecen los cuidados y mejoras? El Txoko sonrie.... o me parece. Tu sonrisa me ha...

A veces los sueños se cumplen Una semana antes de empezar mi quincena de vacaciones, veo el anuncio de un velerito que esta en La Linea de la Concepción  y como no tengo nada previsto para estas vacaciones, decido ir a verlo.   Es un Hanseat y su casco es de acero, sus medidas son: Eslora.- 9,30 mts Manga.- 3 mts Puntal.- 1,75 mts Motor.- Volvo Penta 28 HP Bandera Holandesa Su propietario es Teo, un simpatico holandes que me viene a recoger a la estación de autobuses. Vive en La Linea y trabaja en Gibraltar y el barco tiene el amarre en el Club Marítimo Linense Salimos a navegar con vientos flojos, 6/8 nudos, y sorpresa en ceñida alcanza facil los 4,5 a 5 nudos, con la mayor y un foque 1, pues no tiene genova. Ya en el club le pregunto por la construcción del barco - El casco, las cuadernas y los baos son de acero pero la cubierta es de sandwich de teca. Un velero de estas medidas en acero pesa de 6 a 7.000 kgr ¿y este?...

Sigo estudiando y a la vez buscando un velero 13 – Corrosión http://www.witblits.eu/ca/corrosion-ii/ Mantenimiento de embarcaciones de acero Mantenimiento de embarcaciones de acero from antoni acuña Buscando barco  Veleros en Cartagena (MURCIA) Velero transoceanico de acero naval , revisión realizada en los astilleros de Cartagena, tras cruzar el atlantico, por eso no he escatimado. El interior lo puedes hacer a tu gusto, o se deja original, se desmontö para revisar el casco. En eso no se puede escatimar , Tiene - 47 pies. - se podría cambiar mas dinero. preferible venta. CONTACTAR POR TELEFONO 699818036. D. Miguel. Color Azul Otro Cesar Tenemos el motor ya en orden de marcha.Lo hemos revisado y hecho un revisión a fondo.Al estar fuera del barco hemos también aprovechado para hacer un buen trabajo de pintado.El motor se rasco ,imprimo,y se dio unas ultimas capa de pintura. Barco tal como decimos.Con Arboladura y jarcia en muy buen estado.Algu...

Quizás por la influencia de mis abuelos, marino uno y piraguista de alta mar el otro, pero desde los 18 años tengo la ilusión de tener un velero y navegar por todos los mares. Mi jubilación está cercana y es hora de comenzar el proyecto. Primero titulaciones He decidido optar por el PER y acabar con el YACHTMASTER. * PER.- Conseguido * YACHTMASTER.- objetivo para finales 2018 principios del 19, es todo en ingles, mi talón de       Aquiles Hay que buscar un barco Barco de gran crucero:  Materiales del casco fuertes y pesados como el acero, que permitan carga  para meses de vida confortable a bordo y aguanten agresiones. Cuanto mayor sea el barco más fácil será la maniobra. Velas de Dacron. Maniobra sobredimensionada sencilla para una tripulación muy reducida, con enrolladores de Mayor y Génova. Palo resistente con una o dos crucetas. En interiores, dos camarotes confortables, un WC y cocina muy completos con nevera y congelador.  ...