Txarlas con el TxokoPirata

Son las 7:30, no hace ni pizca de viento, hoy la navegación tendrá que ser a motor, a ver como te portas Volvo Penta? Desde "La Herradura" pongo proa al "Cabo Sacratif" y su torreón. Timón automático, 5 nudos de andar.. bien El barco va solo y por primera vez tengo tiempo para no hacer nada. Relax, observación, meditación, solaceo .... Nada mas pasar el cabo, veo que algo nada cerca de la orilla, pero no pueden ser personas, pasan mas de dos minutos debajo del agua, ehhh son delfines, aunque voy a motor espero que naden en la proa del Txoko.. AKI, AKI, VENIRRR A LA PROAaaa Buen Karma mero sathi Gracias a estos posts he retomado contacto con Juan Adank, a quien considero mi padrino de mar y del que tanto aprendí, el me envía estas palabras del Dalai Lama. Muy apropiadas para el momento *SE LLAMA CALMA* Se llama calma y me costó muchas tormentas. Se llama calma y cuando desaparece.... salgo otra vez a su búsqueda Se lla...

Quizás por la influencia de mis abuelos, marino uno y piraguista de alta mar el otro, pero desde los 18 años tengo la ilusión de tener un velero y navegar por todos los mares. Mi jubilación está cercana y es hora de comenzar el proyecto. Primero titulaciones He decidido optar por el PER y acabar con el YACHTMASTER. * PER.- Conseguido * YACHTMASTER.- objetivo para finales 2018 principios del 19, es todo en ingles, mi talón de       Aquiles Hay que buscar un barco Barco de gran crucero:  Materiales del casco fuertes y pesados como el acero, que permitan carga  para meses de vida confortable a bordo y aguanten agresiones. Cuanto mayor sea el barco más fácil será la maniobra. Velas de Dacron. Maniobra sobredimensionada sencilla para una tripulación muy reducida, con enrolladores de Mayor y Génova. Palo resistente con una o dos crucetas. En interiores, dos camarotes confortables, un WC y cocina muy completos con nevera y congelador.  ...